英国每日电讯报称，他们掌握了来自马航失联航班驾驶舱的54分钟完整通讯记录。这54分钟记录了从飞机还在跑道滑行到从南海消失前副驾驶留下最后一句话，“好的，晚安。”其中也包括调查人员认为飞机通讯系统遭到破坏后的对话。

分析人员称，通话内容看起来“非常正常”，但有两处地方可能有点奇怪。

首先是飞机驾驶舱人员早上1:07分向空管发出信息，称飞机已经爬升至3.5万英尺。相同内容在6分钟前已通报过，没有必要重复。

而且它发生在一个关键的时间点：1:07分。这是机上飞机通信寻址与报告系统（ACARS）发出最后信息的时间，它在随后30分钟内被蓄意关闭。飞机应答机于1时21分被关闭，但调查人员认为，ACARS是在副驾驶哈米德1时19分与地面进行最后通话之前被关闭的。

另一个奇怪之处是（有人据此怀疑飞机失踪并非事故），飞机是从吉隆坡空管向胡志明市空管移交时失去通讯能力，随后向西折返。

曾飞过777的前英航飞行员布泽迪甘称：“如果我想偷一架飞机，我就会在这时候动手。两国空管交接区可能存在一些死角，这可能是飞机在飞行阶段中不被地面发现的唯一机会。”

显然，如果飞行员参与了劫机，他们一定很小心的隐藏了自己的真实意图。

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