对于南通这座滨江临海的城市来说，其独特的区位优势催生了独特的产业项目，南通海洋工程装备产业就是其中一项。起步于2007年的南通海工产业，从无到有，仅仅用了几年的时间，便向世界展示了“中国制造”的威力。

据不完全统计，2013年，全市新承接订单817万载重吨，接近2012年的8倍。其中，海工新兴产业产值2013年达到264.7亿元，同比增长了23.3%，保持了稳定发展的态势。目前，南通的海工产品基本覆盖了从近海到深海的所有种类，其中半潜式平台、浮式储油船、钻井平台等具有自主研发能力。而在2013年，一家上市企业的子公司，一家自行研制和生产石油钻井平台的企业，引起了世人的普遍关注。它就是位于苏通大桥下的南通振华重型装备制造有限公司。

世界装备工业中出现南通新军

近年来，中国装备制造业取得了令人瞩目的成就，逐渐跻身世界装备工业大国行列。一批重大技术装备达到国际先进水平，一批装备制造领军企业在国际上崭露头角，这其中就有一家南通新军的身影。

2013年11月6日晚黄金时段，我国第一部大型高清工业电视纪录片《大国重器》在中央电视台财经频道首播，由南通振华重型装备制造有限公司自行研发制造的，300英尺SuperM2型自升式钻井平台“振海1号”，在荧屏亮相。它代表了当今海上石油钻井平台的最高水平。该平台也成为振华重工向海工领域转型的关键产品，这大大提高了该公司在国内和国际上提供复杂海洋装备的竞争力。

难怪振华重工（集团）副总裁黄庆丰在前不久举行的“2014中国海外投资新年论坛”上如是说：“在欧洲、美国以及世界上任何一个集装箱码头，几乎所有的集装箱起重机都是我们制造的。很多海工装备，如超级工程港珠澳隧桥，几乎所有的关键装备，包括海底抛石投整平船、隧道管节沉放船、制作隧道的钢模工装、人工岛超级大圆筒等，都是我们自主开发并且制造的。打捞宋代古沉船的广州“南海一号”4000吨起重船，亚洲最大的7500吨全回转“蓝鲸号”起重船也是我们制造的。另外目前我们正在制造的，与航母同样级别大小的世界最大1万2千吨“振华30号”起重船以及适合南海油气开发的各类重型装备等，都是我们的产品。”

喜接新订单海工装备实力大增

面对着瞬息万变的市场，成绩也许只能代表过去，而现实的竞争依旧残酷。在政策的支持下，造船业掀起了一波大规模的转型升级潮。其中，最受造船企业热捧的是转型海洋工程装备业。

从工业和信息化部最新发布的数据显示，2013年我国海洋工程装备订单大幅增加，共接各类海洋工程装备订单超过180亿美元，约占全球市场份额的29.5%，比2012年提高16个百分点，已超过新加坡，位居世界第二。新承接各类海洋工程平台共61座和钻井船1艘，其中自升式钻井平台49座，占世界总量一半以上。

昨天，记者从南通振华重型装备制造有限公司了解到，近日振华重工一举拿下了两台400英尺高规格自升式钻井平台的销售合同，总金额约4亿美元。这两个平台未来将用于英国北海油田作业。从该订单的签约表明，振华重工已完全具备承接深海作业的海洋钻井平台建设能力，而接单频率处于国内海工企业前列，表明这家上市企业从海工设计到产品交付全产业链综合实力，已获得国际市场的充分认可。

据该公司石油平台及海上风电项目部经理常建华介绍，新签约的JU-2000E的400英尺自升式海洋钻井平台是世界钻井平台市场的热门型号产品，可在全球范围400英尺水深以内海域作业，并能够适应零下20度环境条件下正常作业，钻井深度可达35000英尺，预计在2016年至2017年交付。

据了解，截止到2013年年底，振华重工实现扭亏为盈。其主要原因中全力推进“调结构、转方式、上品质”，加强业务拓展、资源整合与市场布局，开拓投资市场等新领域，提高公司营业收入，成为不可或缺的重要手段，这其中也包括海工装备业发挥的巨大作用。

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